Приключения начинающего автомобилиста

Я и автомобиль - это отдельная песня. Лишь в 26 лет я получил права (после 55 часов вождения). (А неудачную попытку стать водителем грузовика в России я и не упоминаю :)
Почти 3 года права пролежали в моем кармане, служа исправно свою службу - я их показывал, когда с меня спрашивали удостоверение личности :)
Машину я не покупал - нет реальной необходимости, но и привычки тоже нет.
Летом 2000 года я записался в stadtmobil.com - служба CarSharing. Чуть покатался и забросил баранку опять.

И вот теперь лед, похоже, тронулся. На неделю, что у меня гостила сестра, я взял в том же stadtmobil.com Seat Ibiza SDI и катался на нем, практически не вылезая. В общей сложности проехал 1709 км - два раза в Мюнхен, один раз в Фюссен, один раз в Зандберг ну и еще по мелочи. И, вроде, критическая масса набрана. Теперь я чуствую себя за рулем совсем иначе, чем еще месяц назад. Теперь можно будет подумать и о своей машине. Хотя финансово это, конечно, сплошное разорение.
Если ездить немного, то неизвестно еще что дешевле - брать машину только тогда, когда надо и платить за это время больше, или платить меньше и держать свою машину.

Кому интересно, сколько может стоить CarSharing: если брать больше чем на неделю и проехать более 200 км, то машина стоит 17 EUR в день плюс 16 EUR за каждую сотню километров, включая бензин (т.е. я не плачу за бензин). При абонентской плате 5 EUR в месяц дается 10% скидки. Итого я потратил на 8 дней и 1700 км 370 EUR. Если считать, что я себе позволяю 11 таких недель в году, то мои расходы в год не превышают 4000 EUR. Если же покупать свою машину, то на один бензин уйдет 1500 EUR (при том же пробеге), примерно в 1200 EUR обойдется страховка, плюс налог, плюс возможные (вероятные) починки и я еще не посчитал сюда стоимость самой машины! Для новой это порядка 15.000 EUR и для подержанной от этой цифры вниз - смотря сколько готов потратить. Ну минимум 3000 EUR. Вообщем, решение здесь определяется не ценой, а прежде всего пожеланиями к комфортности.

Что еще интересно - ездить на поезде получается не дешевле. Или далеко не всегда дешевле. Стандартный километровый тариф на Deutsche Bahn составляет около 15 EUR за 100 километров. Получается за 1700 км - 255 EUR. Но ведь это на одного! А мы ездили почти все время втроем. А даже на двоих получается уже больше 500 EUR.
Конечно, у Deutsche Bahn развитая система скидок. Второй пассажир платить половину, а в выходной можно ездить по билету выходного дня за 28 EUR впятером и т.д. и т.п.
Но в каждом случае появляются дополнительные ограничения. Или только на электричке. Или только в выходной. Или билет купи за неделю. Или поезд не смени. И все привязано к расписанию поездов. И, наконец, далеко не везде можно доехать на поезде. К примеру, в тот же Зандберг, где мы провели выходные, не ходит вообще ничего.

Вот такая информация к размышлению.